حدثت أهم التحسينات والابتكارات في ناقل الحركة الأوتوماتيكي خلال الحرب العالمية الثانية، عندما طورت بويك محول عزم الدوران للدبابات. تم تطبيق محول عزم الدوران هذا في صناعة السيارات في عام 1948. وفي عام 1950، بدأت موديلات فورد في استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثلاثي-السرعات، ولا تزال تستخدم مزيجًا من محول عزم الدوران والتروس الكوكبية. في عام 1977، اخترعت كرايسلر محول عزم الدوران مع قابض قفل، مما أدى إلى تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وتقليل درجة حرارة الزيت.
في القرن الحادي والعشرين، استمرت تكنولوجيا محول عزم الدوران في التطور، وبلغ حجم السوق العالمي حوالي 7.59 مليار دولار في عام 2024. وفي مايو 2024، أطلقت شايفلر محول عزم الدوران LuK TorCon 6L80.
في السوق الصينية، وصل حجم سوق محولات عزم الدوران إلى ما يقرب من 15 مليار يوان صيني في عام 2024. وتظهر الصناعة ثلاثة اتجاهات تطوير رئيسية: مركبات الطاقة الجديدة، وتكامل التقنيات الذكية، وتوسيع السوق في آلات البناء. ومن المقدر أنه بحلول عام 2030، سيشكل الطلب على محولات عزم الدوران الهيدروليكية في مركبات الطاقة الجديدة أكثر من 50٪، ومن المتوقع أن يصل حجم السوق الصينية إلى حوالي 30 مليار يوان.
