يتكون هيكل ناقل الحركة بشكل أساسي من جزأين: آلية النقل وآلية التحكم في النقل. تختلف المكونات المحددة حسب نوع ناقل الحركة. وتنقسم الأوصاف التالية إلى قسمين:
هيكل ناقل الحركة اليدوي (MT).
المكونات الأساسية:
عمود الإدخال: يتصل بحذافة المحرك، وينقل الطاقة إلى مجموعة التروس.
عمود الخرج: ينقل الطاقة المعدلة إلى عجلات القيادة.
مجموعة التروس: تحتوي على تروس القيادة، وتروس القيادة، وترس الرجوع للخلف، مما يحقق تغيرات في السرعة وعزم الدوران من خلال مجموعات مختلفة.
المزامن: يطابق سرعات التروس، ويقلل من صدمة النقل (على سبيل المثال، تعمل لوحات الاحتكاك والأكمام المخروطية معًا).
القابض: يفصل أو يشرك المحرك ونظام ناقل الحركة، مما يضمن سلاسة النقل.
هيكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي (AT).
المكونات الأساسية:
محول عزم الدوران: يحل محل القابض التقليدي، الذي يتكون من عجلة مضخة وتوربين وعجلة توجيه، ينقل الطاقة ويضبط عزم الدوران من خلال وسط سائل.
مجموعة التروس الكوكبية: تتكون من تروس شمسية، وتروس كوكبية، وحاملة كوكبية، وتروس حلقية، مما يحقق مخرجات تروس متعددة-من خلال تثبيت المكونات المختلفة.
النظام الهيدروليكي: يقوم بتشغيل القابض والفرامل، ويتحكم بدقة في حالة مجموعة التروس الكوكبية.
