يستخدم ناقل الحركة الخاص باللودر تقنية تحويل الطاقة، مما يحقق توصيل الطاقة دون انقطاع أثناء تغيير التروس من خلال التشغيل المنسق للنظام الهيدروليكي والهيكل الميكانيكي. يمتص مكونها الأساسي، "مجموعة المحولات- المزدوجة" (تصميم متكامل لناقل الحركة ومحول عزم الدوران)، تقلبات عزم دوران المحرك عبر محول عزم الدوران الهيدروليكي، ثم يضبط نسبة النقل من خلال مجموعات تروس كوكبية متعددة، مما يؤدي في النهاية إلى توفير طاقة مستقرة. يتجنب هذا التصميم صدمات النقل الميكانيكي التقليدي، مما يجعله مناسبًا بشكل خاص لعمليات التحميل -الثقيلة مع دورات التشغيل-التوقف المتكررة.
فيما يتعلق بالمعلمات الفنية، يستخدم هذا النوع من ناقل الحركة عادةً طريقة شاملة لتغيير نسبة ناقل الحركة، مما يحقق التبديل الدقيق بين أوضاع السرعة الأمامية والخلفية والمتعددة-من خلال مجموعة من القوابض والمكابح المتعددة.
