علبة النقل عبارة عن جهاز يقوم بتوزيع قوة المحرك، وإرسال الطاقة إلى المحور الخلفي أو في نفس الوقت إلى المحورين الأمامي والخلفي. فهو في الأساس أحد مكونات مركبة الدفع الرباعي-. مع تطور تقنية الدفع الرباعي-، تطورت حالات النقل بشكل مستمر، مما أدى إلى ظهور أنماط متنوعة لتناسب الاحتياجات المختلفة في-المركبات ذات الدفع الرباعي.
لقد خضع تطوير علب النقل لخمسة أجيال من التطور: كان الجيل الأول في الأساس عبارة عن هيكل منفصل مع ناقل الحركة، وتشغيل عمود النقل المزدوج، ومبيت من الحديد الزهر؛ الجيل الثاني، على الرغم من كونه أيضًا هيكلًا منفصلاً، فقد تحول إلى ناقل الحركة المخروطي الكامل، وتشغيل عمود النقل المفرد، والهيكل - بالكامل من الألومنيوم؛ أضاف الجيل الثالث مزامنًا يسمح بالتبديل أثناء القيادة. اعتمد الجيل الرابع هيكلًا مشتركًا مع التروس الكوكبية ومحرك السلسلة. يستخدم الجيل الخامس سبائك الألومنيوم- المصبوبة، مع خرج محرك سلسلة التروس، وتستخدم تروس النطاق المنخفض-آلية تروس حلزونية كوكبية.
