القيادة النهائية الكوكبية

Shandong Huashou Transmission Technology Co., Ltd. هي واحدة من أبرز الشركات المصنعة والموردة للمحرك النهائي الكوكبي في الصين. مع خبرة وفيرة، نحن ملتزمون بتوفير منتجات مخصصة عالية الجودة وبأسعار تنافسية. مرحبًا بكم في محرك الأقراص النهائي الكوكبي المتين بالجملة بالجملة الموجود هنا من مصنعنا. أيضا، قائمة الأسعار متاحة.

المحرك النهائي الكوكبي عبارة عن آلية تخفيض تستخدم تروسًا متعددة تعمل حول ترس مركزي ضمن نفس نظام التروس.

بالمقارنة مع ترتيب التخفيض التقليدي، يقوم الهيكل الكوكبي بتوزيع الحمل المنقول عبر عدة نقاط اتصال للتروس. في تكوين HD80، تم دمج هذا الهيكل في مبيت محرك الأقراص النهائي، مما يسمح لآلية التخفيض بالبقاء مضغوطة نسبيًا.

بالنسبة للآلات الثقيلة، يكون هذا الترتيب مفيدًا عندما يحتاج محرك الأقراص النهائي إلى التعامل مع طاقة إدخال كبيرة بينما تكون مساحة التثبيت محدودة.

يجمع تصميم محرك الأقراص النهائي الكوكبي المستخدم هنا بين آلية التخفيض والمكونات الداعمة في مجموعة محرك مضغوطة بدلاً من توزيع مراحل التخفيض عبر مبيتات منفصلة.

يتلقى HD80 الطاقة من نظام القيادة المنبع ويقلل من سرعة الإدخال من خلال ترتيب التروس الكوكبية الداخلي. وتبلغ نسبة النقل المحددة 60.5، في حين تصل الطاقة المدخلة المقدرة إلى 588.4 كيلووات عند 2200 دورة في الدقيقة.

أحد أسباب استخدام الترتيب الكوكبي هو الطريقة التي تتقاسم بها التروس حمل العمل. تعمل نقاط الاتصال المتعددة للتروس معًا داخل آلية التخفيض بدلاً من الاعتماد على زوج تروس بسيط واحد.

تم تصميم السكن أيضًا وفقًا لمتطلبات الآلات الثقيلة. يتم استخدام التروس المصنوعة من السبائك السميكة والمحامل المعززة لتشغيل محمل الحمل المستمر-، بينما يشتمل الغلاف على بنية عازلة داخلية لأحمال الصدمات المتكررة.

بالنسبة لتطبيق محرك نهائي كوكبي بقدرة 600 حصان، يجب التحقق من طاقة الإدخال الفعلية للماكينة وسرعتها مقابل التكوين الموثق البالغ 588.4 كيلووات / 2200 دورة في الدقيقة.

يمكن أيضًا تزويد محرك الأقراص النهائي الكوكبي بتعديلات المعلمات الفنية عندما تتطلب معدات العميل تكوينًا مختلفًا.

تحدد الوثيقة المصدر نسبة النقل وطاقة الإدخال المقدرة وسرعة الإدخال المقدرة كمعلمات تقنية عددية رئيسية.

السبب الرئيسي لاستخدام التكوين الكوكبي هو الجمع بين قدرة التخفيض العالية والهيكل المدمج نسبيًا.

بالنسبة للآلات الثقيلة، يمكن أن تكون مساحة التثبيت المتوفرة حول محرك الأقراص النهائي محدودة. يسمح الترتيب الكوكبي لآلية التخفيض بالبقاء داخل غلاف مدمج مع الاستمرار في توفير نسبة النقل المحددة البالغة 60.5.

تتم معالجة أسنان التروس بدقة لتقليل فقدان الطاقة غير الضروري أثناء التشغيل العادي. بالإضافة إلى المحامل المعززة والتروس المصنوعة من السبائك السميكة، تم تصميم الهيكل للعمل لفترة طويلة على محامل الأحمال-.

يعد السكن المعزز جزءًا مفيدًا آخر من التصميم. يمكن لمعدات البناء الثقيلة أن تتعرض لصدمات متكررة، والهيكل العازل الداخلي مصمم لمساعدة المحرك النهائي على التعامل مع ظروف العمل هذه.

يمكن للشركة المصنعة ضبط المعلمات الفنية للمحرك النهائي الكوكبي وفقًا لنماذج المعدات المختلفة.

يمكن للعملاء توفير:

• نموذج الآلة
• نموذج المحرك النهائي الموجود
• طاقة الإدخال المقدرة
• سرعة دوران الإدخال
• نسبة النقل المطلوبة
• أبعاد التثبيت
• اتصال الإدخال
• اتصال الإخراج
• صور المنتج الأصلية
• الرسومات الفنية
• الكمية المطلوبة

يمكن أيضًا توفير وثائق الفحص عند الحاجة لتجميع الآلات والتخليص الجمركي.

يمكن اعتبار HD80 من أجل:
• محركات سفر كبيرة للحفارات
• آليات الدوران للرافعة الثقيلة
• مخفضات عجلات-المركبات الثقيلة
• آلات البناء
• معدات تحريك التربة
• أنظمة قيادة الآلات الثقيلة
• أنظمة القيادة الهيدروستاتيكية
• مشاريع استبدال محرك الأقراص النهائي

تحدد المواد المتوفرة بشكل خاص محركات سير الحفارات الكبيرة وآليات تدوير الرافعات الثقيلة ومخفضات العجلات-الجانبية للمركبات الثقيلة-كمناطق تطبيق.

بالنسبة لاستبدال وحدة القيادة النهائية الكوكبية، يجب التحقق من طراز الماكينة ومواصفات نظام{0}المحرك الحالي قبل الطلب.

الوسم : المحرك النهائي الكوكبي، الصين المصنعين المحرك النهائي الكوكبي، الموردين، المصنع, محرك نهائي متكامل بقوة 600 حصان, المحرك النهائي للجرافة, مجموعة المحرك النهائي للجرافة, وحدة الدفع النهائية للجرافة, المحرك النهائي, محرك نهائي هيدروستاتيكي